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　　最近看到一个观点，“中国式过马路，其实挺符合科斯定律的，完完全全遵照交通灯来过马路，其实有很大的损失，因为有时候车多，有时候人多，交通灯的时间是固定的，这当中就有很大的时间浪费。中国式过马路的核心就是数人头，计算利益的总和。当人聚得差不多了，声势浩大，浩浩荡荡地过马路的时候，这时候就是人群应该获得路权的时候。”这个观点确实很有意思，但不适合结构化面试答题，我们鼓励稳中求胜。那到底该如何看待“中国式过马路”呢?

　　一、分析

　　考生A：部分群众法治观念淡薄。再加之很多人觉得“法不责众”，别人闯红灯我也闯，应该没什么大不了。

　　考生B：部分群众素质低，一方面国家法制没有落实，另一方面国人本就喜欢从众，而难以坚守自己的道德底线，国人的公民素质亟需提高。

　　考生C：很多交通岗及信号灯设置不合理，群众过马路不便，等待时间长，这是公共交通资源上，强势、弱势的分配不公。

　　考生D：闯红灯无所谓，闯就闯了，违法成本低…

　　以上这些考生分析的很接近了，大家自行整合一下就OK。分析完了，接下来要提对策了。

　　二、对策

　　1.加强国民素质教育，做好宣传舆论引导。

　　加大基础教育尤其是义务教育阶段的投入，提高国民的素质;还应该做好宣传舆论引导，在全社会形成讲文明的良好氛围，收紧道德的井绳，使人们不敢轻易的中国式过马路，否则必受道德的谴责。

　　2.优化交通体系，做好城市规划。

　　不断优化交通体系，着眼未来，做好城市规划，做好交通布局，为城市的发展预留空间。

　　3.完善治理手段，做到有法可依。针对中国式过马路的罚款、人脸识别曝光等治理手段，要坚持依法行政，防止法外之罚，不能为了罚款而罚款，不能为了曝光而侵犯当事人的隐私权，要根据实际情况，不断完善《道路交通安全法》，使整个治理过程有法可依。

　　围绕这几点宏观层面，补充这些细节，答题符合自己的语言风格即可。这就是关于“中国式过马路”的答题要点，各位小伙伴加油。